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上海机场集结线首列车亮相，建成后40分钟通顺浦东虹桥两大交通要津。记者12月1日从上海申铁获悉，历经数月的分娩装置，上海首条新建市域铁路机场集结线首列车，在中车长客高速动车组分娩基地老成下线。

机场集结线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高脱手时速达160公里，具有智能先进、安全快意、公交化脱手等特色，达成了高铁时候与城市轨谈交通利用步地的结合。

机场集结线使用的车型是我国首列市域C型列车。

“2022年9月以来，咱们与中车长客邃密伙同，专科时候团队将最新时候后果融入产物中。”上海申铁关连负责东谈主先容说，行为现在国内起首进的市域动车组车辆，它基于回话号智能城际动车组时候平台开拓，结合机场集结线特色，进行了一系列磋议与探索并得到了首要时候冲破。

比如，初次接受头车和中间车相通车辆长度的探究，雀跃车辆活泼编组等需求；接受智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿时候，普及车辆的智能化水平。又如，信号系统革命内容历程多轮考证，不仅不错与国铁系统互联互通，还具备自动折返功能，大大提高输送遵循。

与传统的地铁车辆比较，它在宽度、长度和高度上齐有所普及，里面空间愈加宽绰。相较于国铁动车组，市域铁路C型车加多了车辆开门对数，达成了掀开门。“通过这些细节探究，不错更好地搪塞公交化运营步地下，大客流快速高下车的需求。”中铁上海探究院交互市酌中心实檀越任陈望桂告诉记者。

里面建造上，座椅排布接受纵横结合式，广州专业的市场调研公司肖似上海地铁16号线列车，且座椅更为快意。就像城市公交同样，乘客即上即坐，在座位已满的情况下，也不错耸立搭车。同期，列车上还有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化探究。

列车上有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化探究。

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结伴的制式，让市域铁路运营更为活泼。“比如说，改日列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥要津，再通过机场集结线继续行至浦东要津。又大略，由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路，这三者构成的沪苏嘉城际，不错达排列车跨域开行。”陈望桂示意，改日将证实客流施行情况，科学制定各样活泼的列车脱手表露，雀跃乘客出行的需求。

机场集结线全长68.6公里，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高脱手时速可达160公里，预测来岁先期开通段建成通车。样貌建成后，虹桥和浦东两大详尽交通要津间脱手时间可驱散在40分钟傍边神秘顾客视频，与多条既有及在建轨谈交绽开成换乘，便捷沿线市民和游客出行。同期，还将进一步增强浦东和虹桥详尽交通要津对长三角区域的辐照作用，功绩长三角城市群，为普及上海公共城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度计谋提供有劲赞助。